Присаждане на предни фарове за мъгла

[SIS]

164-ката няма предни фарове за мъгла. Скоро махах предната броня и видях, че зад капаците стоят кабелите за халогените. Лошото е, че като че ли не стигат 12 волта до тях. Пусках отвътре, натисках копчето, но индикация на таблото не свети, а и на кабела няма 12В. Някой има ли идея дали трябва да се преработва инсталацията и ако да - къде трябва да се преработва: 1) при бутона? 2)да се добави някъде евентуално липсващо реле? 3)цялата инсталация и няма смисъл да се занимавам?

[virusalfa]

Не съм много по електриката,но би трябвало само релето да липсва...Аре,жичкаджии нема ли тука?

[търтей]

маса има ли?

[SIS]

Ами.....аз всъщност малко ви подведох като ви казах, че ги няма 12-те волта (за което се извинявам)! Нямах уред да измеря и меренето беше с крушка. Крушката работеше и не е в нея причината. Не знам дали е имало маса, просто предположих, че липсва +12В. Май ще трябва да измеря с уреда. А да попитам все пак: къде се намира релето за фаровете за мъгла?

[virusalfa]

E тока натам минава през реле и през ключ

[SIS]

Е то това е ясно, но къде точно би трябало да се намира това реле?

[Mury]

Според мен на самтаа бушониера при другите релета,виж в книжката ако имаш там пише 100%

[virusalfa]

на италиански халогени е fendinebbia или нещо подобно

[Mury]

на италиански халогени е fendinebbia или нещо подобно

Нешо такова беше баце ма май беше Lucci e fendinebbia нешо такова

[Grigor]

В бушонното е - едно от 4-те вертикални релета е.

аз преди време като слагах на 164 90г. май го взех от италианеца.

[virusalfa]

Някои релета стават и руски от ВАЗ,на един МАН слагах ония дни ,бошченцето беше умряло(нешо нермално) На тия коли алфите са много калпави релетата,не знам къде ги правят,но имах доскоро проблем с едно скъпо реле-това на аварийните светлини,няколко пъти го отваряме да го презапояваме

[Boby]

Релето се намира на таблото с бушоните и е Е1.

[Venci]

E тока натам минава през реле и през ключ

Тока минава през релето, а ключа управлява релето . Някои от релетата са стандартни. Особено тези за халотени, нагреватели на стъклото, клаксони и т.н. където релето има 4 края: два за да управляваш релето и два през които се прекъсва веригата за захранване на халогените примерно. Кеф ти съветско реле от Лада петица за къси или дълги светлини. Кеф ти Бош-овско реле в кутийка от магазина. В случая инсталацията до халогените е на лице, така че най-вероятно само да ти се наложи да боцнеш релето и бушона на "бушониерата" . И ток ще проима, ако имаш копчето на таблото. Ако нямаш копчето ти давам гаранция, че и за него има кабели прокарани и трябва и едно копче да си вземеш и си готов със зъхранването на фаровете за мъгла. За кво ви трябва пък на вас жичкаджия питайте мен

[Boby]

Това не е отделно копче за халогенните Ако беше така до сега да ги е вързал 100 пъти.Тока минава през целия климатроник,не само през отделното копче.

Сложи реле,закачи халогенните и ако светнат добре,ако не отваряш таблото с бушоните и гледаш какви кабели влизат и излизат.Гледаш на буксата на климатроника и сравняваш.Тези кабели отиват и до халогенните.

[Venci]

Аз не че съм се заравял в инсталацията на 164-ка, ала ти сигурен ли си, че тока за халогените минава през климатроника? И как така няма отделно копче за тях? Въпреки, че дори и така да е пак има лекарство